Jardín América/Puerto Rico, Misiones. La pasión por los fierros y el espíritu aventurero no conocen límites geográficos. Así lo demostraron Martín Dorocz, de Jardín América, y Michel Zimmerli, oriundo de Puerto Rico, quienes fueron el único equipo en representar a Misiones en la reciente edición del Rally Locos por la Patagonia. A bordo de un imponente Renault 12, heredado de su abuelo, esta dupla misionera completó una travesía épica de más de 2.500 kilómetros, uniendo Bariloche y El Calafate entre el 16 y el 25 de mayo de 2026.
El evento, que reunió a más de 120 vehículos clásicos fabricados antes de 1991, se destacó por su formato de autosuficiencia, donde la asistencia mecánica externa está fuera de reglamento, promoviendo la camaradería y la capacidad de resolución de cada equipo. No se trata de una carrera de velocidad, sino de un desafío de resistencia que premia a quienes logran completar el recorrido.
Martín Dorocz, con 30 años en la provincia y un profundo conocimiento de sus caminos, compartió la emoción de esta aventura. "Me hace feliz poder realizar un viaje de esa magnitud con este vehículo que es muy querido por mí y mi familia. No sería el mismo viaje si lo haría con otro R12 o un auto moderno", expresó, resaltando el valor sentimental del auto, que perteneció a su abuelo.
La preparación del R12, que Martín mantiene en un estado cercano al original de fábrica, fue mínima pero estratégica. "Unos días antes le cambié los espirales por unos de carga así no va tan bajo. También coloqué un protector de tanque de nafta para prevenir cortes. Y la última mejora fue colocarle cubiertas para nieve y barro", detalló. Desmitificó la rigidez del reglamento sobre la asistencia externa: "No es que el reglamento prohíba ayuda externa, sino que no obliga a ningún otro participante a ayudarte. Tampoco hay un equipo de apoyo".
La Patagonia, con su clima impredecible, presentó desafíos inesperados. "El clima fue muy favorable ya que no hubo nieve ni viento", sorprendió Martín, describiendo un mayo inusualmente apacible en la región. Sin embargo, la ruta no estuvo exenta de dificultades: "Hay días que hicimos más de 500 km de ripio/serrucho... por lugares inhóspitos".
Uno de los episodios más impactantes ocurrió cuando el brutal cambio de clima provocó la explosión del parabrisas. "Fue una explosión, ¡hermoso tiro dio el parabrisas!", relató Martín entre risas. "Intentamos manejar con el vidrio hecho sal pero unos kilómetros más adelante tuvimos que detenernos a sacar el parabrisas, ya que era imposible ver. Aproximadamente, hicimos 500 km sin parabrisas, desde Gobernadores Gregores hasta El Chaltén (donde no conseguí parabrisas). Luego, al día siguiente, nos dirigimos a El Calafate, donde finalmente encontramos un parabrisas usado".
La organización del viaje y la navegación estuvieron a cargo de Martín, quien se encargó de los repuestos. "Los repuestos me hice cargo yo, ya que tenía todo lo necesario antes de salir de Misiones", afirmó. La hoja de ruta, en tanto, es sugerida por los organizadores, pero la dupla optó por "siempre intentar elegir la más desafiante para conocer lugares mágicos de la Patagonia".
La química entre Martín y Michel, a pesar de provenir de puntos distantes de Misiones, fue fundamental. "Cada lugar de la Patagonia tiene su encanto", comentó Martín al ser consultado sobre la convivencia. "Este año me llamó mucho la atención la Ruta 41, al no estar nevada pudimos recorrerla entera. También recorrimos una ruta que une Gualjaina y Sarmiento... otra ruta espectacular que parece una película de western".
La autosuficiencia del rally no impidió la solidaridad entre competidores. "Lo más lindo del rally es ayudar a gente que la encontrás tirada, y podés darle una mano y que sigan adelante", enfatizó Martín. "No prohíbe ayuda externa, el tema es que si se te rompe el auto a 200 km de cualquier pueblo tenés que ver cómo solucionas de manera provisoria para llegar a algún lugar donde hay civilización y con suerte encontrás un repuesto o un profesional que te dé una mano".
La llegada de este R12 misionero a los pueblos patagónicos generó asombro. "Quedaban sorprendidos, pero también hay gente que directamente no sabe dónde queda Misiones o, mejor dicho, no tiene idea de las distancias que hay entre Misiones y la Patagonia".
Al finalizar el desafío, Martín se queda con valiosas lecciones. "Lo más valioso que te deja el rally es aprender a ayudar, disfrutar cuando podés, y agradecer el poder vivir algo así. La calidad de personas que uno encuentra en el viaje te muestra que el mundo está lleno de buenas personas". Si bien por ahora no hay una nueva aventura pensada, Martín no descarta un futuro regreso. "¿Quién sabe, rally 2027?", deslizó con una sonrisa, anticipando que la pasión por la ruta y los clásicos sigue intacta en Misiones.
