El consenso institucional para unificar el protocolo de cortes preventivos sobre los puentes de la Ruta Nacional N.º 12 se concretó en una reunión técnica de emergencia frente a la continuidad de las alertas meteorológicas y la inestabilidad hídrica en la región, según informó la Municipalidad de El Alcázar. Del encuentro participaron autoridades de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), la Dirección Provincial de Vialidad de Misiones (DPV), jefes comunales del departamento Montecarlo y localidades vecinas, el intendente de El Alcázar, Dr. Eduardo Vázquez, y el secretario de Gobierno, Gerardo “Neco” Marek, junto con representantes de la Policía de Misiones, Gendarmería Nacional y la concesionaria Caminos de la Selva S.A.
Según se precisó, la reunión permitió acordar operativos clave para regular la transitabilidad sobre la Ruta Nacional N.º 12 y articular los recursos humanos, técnicos y logísticos de Nación, Provincia y municipios, con el fin de dar una respuesta ágil ante eventuales crecidas extraordinarias. Las instituciones asumieron el compromiso de establecer un discurso público unificado, garantizando la emisión de información fidedigna, precisa y oportuna, y llevar tranquilidad a los usuarios y transportistas del corredor del Alto Paraná.
Para salvaguardar la seguridad de los conductores y preservar la integridad estructural de los viaductos sobre los arroyos Paranay, Piray Guazú y Cuña Pirú, el comité técnico oficializó dos criterios de actuación operativa que regirán ante el avance del caudal. El primero es el tránsito controlado con cruce alternado: se activará la presencia de banderilleros y personal de seguridad vial para guiar el paso de un solo vehículo por vez, con prohibición absoluta de tránsito pesado simultáneo sobre la estructura y una velocidad máxima de 20 km/h.
Esa fase de monitoreo continuo entrará en vigencia según cotas precisas respecto al tablero del puente. En el puente sobre el arroyo Paraná-í se activará cuando la distancia entre el plano inferior del cordón inferior de la viga y el plano superior del tablero registre 2,60 metros. En los puentes sobre los arroyos Piray Guazú y Cuña Pirú, el umbral será cuando el margen entre el fondo de viga y el plano superior del tablero alcance los 1,80 metros.
El segundo criterio es el corte total preventivo de tránsito. Se dispondrá la interrupción absoluta de la circulación para vehículos de todo porte y peatones cuando la luz libre o gálibo entre el nivel del agua y el plano superior del tablero se reduzca a 0,75 metros. Las autoridades precisaron que al alcanzar dicha cota se considera técnicamente comprometida la estabilidad hidráulica de las estructuras por riesgo de socavación, flotación de elementos o arrastre.
Tras un cierre total, la reapertura de la calzada únicamente se autorizará una vez que las aguas desciendan por debajo de los valores de seguridad y los equipos de ingenieros inspeccionen y certifiquen el estado de los apoyos, pilares y tableros. De este modo, el protocolo busca ordenar la toma de decisiones y evitar improvisaciones en momentos de emergencia, al tiempo que establece indicadores técnicos verificables para cada tramo.
La continuidad de las alertas meteorológicas y la inestabilidad hídrica en la región explican la urgencia del encuentro. La articulación entre Vialidad Nacional, Vialidad Provincial, municipios, fuerzas de seguridad y la concesionaria apunta a sostener la transitabilidad con parámetros comunes y a resguardar tanto a quienes circulan por el corredor como a las propias estructuras. Desde las instituciones intervinientes se insistió en la importancia de que la información llegue a la población por canales oficiales, con partes periódicos y coordinados, para evitar versiones contradictorias sobre el estado de los puentes y las restricciones vigentes.
